Wywiad z Max Brandt

ElectricBrands - Max Brandt
Max Brandt (Wiceprezes | Co-CEO)

W ciągu ostatnich kilku miesięcy wokół nas było trochę ciszej, ponieważ jako młoda firma musieliśmy skoncentrować się na najważniejszych rzeczach. Przede wszystkim obejmuje to rozwój firmy ElectricBrands od start-upu do scale-upu. Skupiamy się na rozwoju naszych produktów.

W dalszej części chcielibyśmy dać ci wgląd w obecny rozwój firmy i odpowiedzieć na wszelkie pytania, które możesz mieć.


Jaka jest obecnie sytuacja w ElectricBrands, a w szczególności: na jakim etapie znajduje się XBUS?

Jako start-up działamy na rynku już od sześciu lat. Statystycznie 90 procent start-upów w Niemczech upada w ciągu pierwszych trzech lat. To kolejny powód, dla którego uważamy nasz rozwój za wielki sukces.

Przełożyliśmy XBUS dwukrotnie. To niefortunne, ale całkowicie normalne dla start-upu. Nawet w przypadku producentów OEM o ugruntowanej pozycji przekładanie produktów nie jest rzadkością; na przykład Volvo EX90 zostało już przełożone po raz drugi. Tesla również musiała przełożyć premierę drugiej generacji baterii.

W międzyczasie nie rozwijamy już XBUS, ale jesteśmy już w fazie industrializacji. Nowa generacja XBUS zostanie wprowadzona na rynek na przełomie 2024 i 2025 roku. W nowej generacji XBUS pojawi się kilka ważnych innowacji, takich jak ulepszona modułowość i koncepcja produkcji, która pozwoli nam znacznie usprawnić koszty, dzięki czemu będziemy mogli utrzymać cenę już zakomunikowaną lub tylko nieznacznie ją zwiększyć. Jest to również ważna wiadomość w świetle znacznego wzrostu cen producentów!

Już w listopadzie będziemy mogli zaprezentować nową generację XBUS na imprezie dealerskiej.

Budujemy odpowiednie struktury w firmie, aby zapewnić udaną współpracę z naszym holenderskim partnerem produkcyjnym VDL. W tym celu w krótkim czasie udało nam się zatrudnić własnych programistów, którzy już pracują w Eppertshausen w Monachium, a w przyszłości we wspólnym domu projektowym w Holandii. Wreszcie, nowy zespół zarządzający wokół nowego CEO Maxa Brandta, Alexandra Klausa jako nowego dyrektora finansowego i Felixa Demandta jako nowego dyrektora operacyjnego przyczyni się do dalszego rozwoju mocnych stron firmy.

 

Co stanie się z Evettą?

Evetta nie będzie produkowana przez ElectricBrands w sposób, w jaki pierwotnie planowano. Jest ku temu kilka powodów. Po pierwsze, przetwarzamy informacje zwrotne od społeczności, informacje zwrotne od naszych programistów i informacje zwrotne z rynku.

Dlatego zasadniczo rozwinęliśmy produkt, ponieważ wierzymy w mały samochód w segmencie lekkich pojazdów. Dlatego Evetta będzie istnieć, również w odpowiednim czasie, ale w nowej koncepcji, w której wzięliśmy pod uwagę ważne parametry.

Nowa koncepcja uwzględni fakt, że w szczególności rodziny lubią przewozić trzecią osobę z punktu A do punktu B w bezpieczny i ekologiczny sposób. Jako pojazd będzie bezpieczniejszy, bardziej zrównoważony, bardziej ekologiczny i oczywiście zelektryfikowany. Ogólna koncepcja nowej Evetty została zaprojektowana z myślą o mobilności w centrum miasta i na przedmieściach dla rodzin, przyjaciół, osób dojeżdżających do pracy i wielu innych.

 

Jak wygląda sytuacja finansowa w ElectricBrands?

Przede wszystkim należy przyjrzeć się finansowaniu start-upów w Niemczech. Jest to znacznie trudniejsze, a przeszkody są znacznie wyższe niż w innych krajach europejskich. Z tego powodu ElectricBrands od samego początku polegał na silnym samofinansowaniu i nadal to robi. Na początku roku udało nam się również pozyskać VR Bank Schmalkaden jako naszego pierwszego inwestora i ta inwestycja ma być dalej rozwijana.

ElectricBrands ma dobrą pozycję finansową jako start-up, ponieważ nie mamy góry długów i jesteśmy w stanie przekonać inwestorów do inwestowania w ElectricBrands. Rozpoczniemy produkcję XBUS z VDL w Holandii, Evetta jest nadal przedmiotem dyskusji. VDL jest nie tylko partnerem produkcyjnym, ale także bardzo silnym partnerem finansowym i ekonomicznym. Należy jednak wspomnieć, że nie jesteśmy spółkami powiązanymi, a VDL nie posiada żadnych udziałów w ElectricBrands. Nasza niezależność jest dla nas wielkim atutem, z którego jesteśmy dumni.

 

Jaki jest stan przygotowań w VDL do produkcji seryjnej?

Nasi inżynierowie, podobnie jak VDL, pracują już nad industrializacją i dostosowaniem konfiguracji linii produkcyjnych w Holandii.

 

Jakie są nadchodzące kamienie milowe? Dlaczego o ElectricBrands nie było ostatnio głośno?

Jako start-up musisz być w stanie pozwolić sobie na fakt, że nie słyszeliśmy o nas zbyt wiele. Skoncentrowaliśmy się i skupiliśmy bardzo mocno na industrializacji pojazdu. Dlatego zrobiliśmy wiele w tym zakresie, co teraz daje nam możliwość wdrożenia industrializacji.

Kolejnym kamieniem milowym na przyszłość są pojazdy przedprodukcyjne, które są planowane na okres od czerwca do sierpnia przyszłego roku.

Równolegle opracowujemy całkowicie zmienioną Evettę. Chcielibyśmy podjąć dalsze kroki w kierunku industrializacji w nadchodzącym roku. W tej chwili nie możemy powiedzieć, kiedy pojawi się Evetta, ale poinformujemy o tym, gdy odpowiedni harmonogram zostanie sfinalizowany.