Certificados de CO2: Protege el clima y gana dinero con los e-vehículos

Los propietarios de vehículos eléctricos conducen de forma respetuosa con el medio ambiente y ahorran CO2. Pueden vender a una empresa los certificados de CO2 que no consumen y ganar hasta 360 euros al año. En el caso de los vehículos eléctricos ligeros, la llamada cuota de reducción de gases de efecto invernadero (cuota GEI) permite ganar aún más. Los clientes del fabricante de automóviles ElectricBrands ya pueden beneficiarse de un pago instantáneo por su vehículo eléctrico ya matriculado. Para ello, el fabricante de vehículos eléctricos coopera con el proveedor de cuotas de GEI GreenAir, que ha sido probado por Stiftung Warentest.

"Buscamos constantemente formas de redefinir el automóvil y ofrecer soluciones de movilidad innovadoras", explica Hans Stryewski, Director de Operaciones de ElectricBrands. "Además de nuestros productos actuales, como el XBUS o el Evetta, esto también incluye beneficios sostenibles para nuestros clientes."

Desde principios de año se han reducido las subvenciones a los coches eléctricos. Los propietarios pueden seguir ganando dinero con su vehículo. Como un coche eléctrico no emite emisiones nocivas, los e-movilistas pueden obtener un certificado del CO2 ahorrado, expedido por un proveedor de servicios de la Agencia Federal de Medio Ambiente. Éstos recogen estos certificados y luego los venden en paquetes a empresas que tienen que reducir sus emisiones de CO2, por ejemplo, a compañías petroleras o centrales eléctricas de lignito.

Debido a los debates sobre el calentamiento global, las energías renovables y la electromovilidad cobran cada vez más importancia. Son un factor importante para reducir los gases de efecto invernadero. Para apoyar este efecto y reducir las emisiones de CO2, el Gobierno alemán ha introducido la cuota de GEI.

 

Consiga más con los vehículos eléctricos de ElectricBrands

ElectricBrands fabrica vehículos eléctricos ligeros como el XBUS o el Evetta. Por ellos se prevé pagar hasta 540 euros al año, ya que son ahorradores de recursos y respetuosos con el clima y, por tanto, tienen una cuota de GEI especialmente alta. Por un coche eléctrico normal, los clientes ya pueden recibir hasta 360 euros al año. En consecuencia, los certificados de CO2 para vehículos eléctricos ligeros aportan alrededor de un 25% más que los coches eléctricos convencionales. Al mismo tiempo, los vehículos ligeros mejoran aún más la huella ecológica. Según un estudio del Centro Aeroespacial Alemán (DLR), la mitad de los kilómetros que actualmente se recorren en coche en Alemania podrían cubrirse también con vehículos eléctricos ligeros.

 

Proveedores de cuota THG en la prueba

Asumen el esfuerzo burocrático y la comunicación entre las empresas, la Agencia Federal de Medio Ambiente y, en caso necesario, los intermediarios de cuotas de GEI, y venden paquetes de certificados agrupados al mejor precio para sus clientes. Uno de estos comerciantes de certificados es GreenAirGmbH con su plataforma wirkaufendeinzertifikat.de, que también convenció en la prueba de Stiftung Warentest. La ventaja de GreenAir sobre otros proveedores es que el cliente recibe inmediatamente una cantidad fija. "Somos un proveedor de servicios. Nuestro modelo de negocio se basa en que el propietario de un vehículo eléctrico recibe dinero de empresas que ganan mucho dinero con el uso de energías no renovables", explica Marcel Preuss, cofundador y consejero delegado de GreenAir.

La cuota de GEI puede volver a presentarse cada año mientras el propietario del vehículo posea uno o más vehículos eléctricos. Al fin y al cabo, somos un proveedor de servicios que convierte el permiso de circulación de un vehículo en dinero en efectivo", resume Marcel Preuss.

 

Cooperación con GreenAir

La cooperación entre ElectricBrands y GreenAir es un buen negocio a todas luces, también para los clientes. "No sólo lo ofrecemos a clientes particulares, sino también a clientes empresariales, es decir, a grandes fabricantes de automóviles que se han centrado exclusivamente en el tema de la electromovilidad como ElectricBrands", afirma Preuss. ElectricBrands tiene así la oportunidad de ofrecer el servicio de GreenAir como valor añadido adicional para sus clientes. "Estamos encantados con esta cooperación, ya que encaja muy bien con el concepto de sostenibilidad de nuestra empresa y nuestros vehículos ligeros respetuosos con el medio ambiente", afirma Hans Stryewski, de ElectricBrands, y añade: "También apoyamos a los propietarios de e-cars de otras marcas si quieren obtener la cuota de GEI a través de nosotros".

 

¿Por qué existe la cuota de reducción de gases de efecto invernadero?

En los últimos años, el Gobierno alemán también ha tomado diversas medidas en el sector del transporte: desde el impuesto sobre el CO₂ de los combustibles fósiles hasta el fomento de los coches eléctricos. El objetivo es encarecer la movilidad perjudicial para el clima y, al mismo tiempo, abaratar los desplazamientos respetuosos con el clima. Para contrarrestar el cambio climático, el gobierno federal apuesta cada vez más por las energías renovables. También hay que reducir los gases de efecto invernadero en el transporte. A ello contribuye la cuota de reducción de gases de efecto invernadero, anclada en la Ley Federal de Control de Inmisiones desde 2015. Con la Directiva2018/2001 , la Unión Europea fomentará el uso de energía procedente de fuentes renovables.

 

¿Quién compra las cuotas de GEI?

Las cuotas de GEI compran empresas que están legalmente obligadas a reducir sus emisiones deCO2 . Se trata, por ejemplo, de empresas como las petroleras que venden combustibles fósiles en Alemania. La cuota de reducción de gases de efecto invernadero indica el porcentaje en que estas empresas deben reducir cada año sus emisiones nocivas para el clima. Si las empresas no alcanzan su objetivo anual de ahorro, pueden elegir entre pagar una multa o comprar certificados de CO2 en forma de cuotas de GEI. El precio de estas cuotas no lo fija el Estado, sino que lo determina libremente el mercado, en función de la oferta y la demanda, razón por la cual la prima para los propietarios de vehículos eléctricos puede variar de un año a otro. Actualmente, el precio de la cuota de GEI es de 320 euros por tonelada de CO2 emitida.